方方通物流(天津国企公司有哪些)

1. 方方通物流，天津国企公司有哪些？

1、工业类：渤海钢铁集团有限公司、天津中环电子信息集团有限公司、天津渤海化工集团公司、天津纺织集团（控股）有限公司、天津百利机械装备集团、天津市一轻集团（控股）有限公司、天津市二轻集团（控股）有限公司、天津市建筑材料集团（控股）有限公司、天津市医药集团有限公司、天津金耀集团有限公司、天津环球磁卡集团有限公司、天津天士力集团有限公司、天津市长芦盐业总公司、天津有色金属集团有限公司

2、农林牧渔：天津市水产集团有限公司、天津农垦集团总公司

3、城市公用基础设施建设：天津市自来水集团有限公司、天津市公共交通集团（控股）有限公司

4、投资与资产经营管理：天津城市基础设施建设投资集团有限公司、天津滨海新区建设投资集团有限公司、天津津融投资服务集团有限公司、津联集团有限公司、天津泰达投资控股有限公司、天津天保控股有限公司、天津海泰控股集团有限公司、天津华泽（集团）有限公司、天津能源投资集团有限公司、天津市方通投资集团有限公司、天津通信科技发展有限公司、天津开创投资有限责任公司、天津市国有资产经营有限责任公司、天津渤海国有资产经营管理有限公司

5、建筑施工：天津市建工集团（控股）有限公司、天津城建集团有限公司、天津振津工程集团有限公司

6、房地产开发：天津市房地产开发经营集团有限公司、天津住宅建设发展集团有限公司、天津市房地产信托集团有限公司、天津市政建设集团有限公司

7、交通运输：天津港（集团）有限公司、天津市交通（集团）有限公司、天津市铁路集团有限公司

8、商贸物流：天津市物产集团有限公司、天津一商集团有限公司、天津二商集团有限公司

天津市旅游（控股）集团有限公司、中国天津国际经济技术合作集团公司、天津市粮油集团有限公司、天津劝业华联集团有限公司、北方国际集团有限公司、天津利和进出口集团有限公司、天津立达集团有限公司

9、金融：渤海证券股份有限公司、渤海银行股份有限公司、天津银行股份有限公司、泰达国际控股（集团）有限公司、恒安标准人寿保险有限公司、天津农村商业银行股份有限公司、北方国际信托投资股份有限公司、天津信托投资有限责任公司、渤海财产保险股份有限公司

方方通物流(天津国企公司有哪些)

2. 东莞为什么倒闭了很多工厂？

我在东莞的主流媒体待过7年多，我想站在不黑不喷不捧的立场上来回答这个问题。详细关停数据可以见官方数据，这里不多述说，因为大家心里都有一个基本判断。

首先想讲两个有代表性的例子，一个人国际鞋业代工巨头裕元，大家穿的阿迪和耐克基本上都是他生产的。还有一个就是诺基亚。

这两个工厂不仅知名度高，而且人数众多，都是当地所在镇街的纳税大户。

裕元是东莞最大的鞋厂，各种分厂遍布高埗镇，可以说裕元就是高埗的代名词，其高峰期人口超十万人之多。现在的裕元还有三四万人。

曾经的诺基亚位于东莞南城，市中心区，现在的诺基亚厂区已经变成了电商产业园。曾经的诺基亚是东莞纳税龙头企业，第一出口大户，现在已不复存在。

这两个牛逼的大企业如今一个还在东莞，不过已经规模已不如往日；一个已经彻底淡出东莞人的视线！

我想说的是，这两个大企业的兴衰就是今日东莞传统制造业兴衰的最好反映。

东莞经济的崛起也是整个中国经济崛起的缩影。东莞今日产业调整转型的窘迫也是整个中国经济面临的窘迫！只不过相对于其它城市，东莞之前是外贸经济立市，代工制造是城市发展命脉所在。

如今的东莞裕元之所以不再盛极一时，不是因为东莞不行，也不是鞋业不行，而是整个中国市场的经济竞争力不再，人口红利期已过，人力成本高企，逼着裕元不得不出走东南亚。据裕元的人讲现在的裕元也就三四万，以后还会减少，目前大部分代工厂都迁去越南柬埔寨，而东莞还保留部分分厂和研发职能。

这就是经济大周期的调整，逼迫许多劳动力密集型企业不得不外迁，东莞还有不少鞋企向内地、非洲拓展。东莞本来就是小企业居多，95％以上都是小代工企业，在原材料、人力成本不断上升情况下不得不关停或者搬迁，这是大势！

像诺基亚的关停就是另一种情况，那就是产业转型没有跟上时代的步伐，最终被市场淘汰！这样的情况在东莞还有不少，不少曾经的大型电子厂都关门了，如普光。

所以东莞出现所谓的工厂倒闭潮这两种情况导致的比例不少。

东莞现在推行机器人换人战略力度在全国来说也是最大的！成效也是最明显的，现在东莞的无人智能生产线比比皆是，这在某种程度上也对小企业造成了冲击也是造成企业关停的一个原因！

全球经济都面临着新一轮的调整，智能制造、互联网经济的浪潮已经席卷而来，东莞的倒闭潮也是市场的淘汰自生的正常状态，同时东莞每天都有大量新经济体的诞生，来填补这个市场空白！

3. 铝方通吊顶多少钱一平方？

铝方通吊顶价格差价一般在17-78元之间。绿景建材铝方通价格没有一个固定的标准，必须要知道你需求的参数或者标的，这样才更加方面及直观的了解铝方通吊顶价格，而铝方通厂家的价格的报价就是受铝方通吊顶本身需求的标的所影响。

铝方通厂家的价格一般会受到以下因素影响：

1、铝方通规格

2、铝方通厚度

3、表面处理工艺（比如拉伸、粉末、油漆、氟碳、穿孔、热转印等，不同的表面处理价格也是不一样的）

4、铝方通的加工处理（比如弧形、造型、辊轮等定型处理）

5、当日铝锭价格

6、供应对象（一般铝方通厂家比供应商及代理商价格相对便宜很多的，限制在同等质量，避免次货材料）

7、加工成本（侧重于铝方通厂家）采购成本（侧重于供应商和代理商从厂家拿货的成本，这个成本相对很高，特别是转让过很多合作单位）

8、铝方通品牌

9、物流运费

10、税费

4. 请问天津有哪些比较好的国企？

2、农林牧渔：天津市水产集团有限公司、天津农垦集团总公司

3、城市公用基础设施建设：天津市自来水集团有限公司、天津市公共交通集团（控股）有限公司

5、建筑施工：天津市建工集团（控股）有限公司、天津城建集团有限公司、天津振津工程集团有限公司

6、房地产开发：天津市房地产开发经营集团有限公司、天津住宅建设发展集团有限公司、天津市房地产信托集团有限公司、天津市政建设集团有限公司

7、交通运输：天津港（集团）有限公司、天津市交通（集团）有限公司、天津市铁路集团有限公司

8、商贸物流：天津市物产集团有限公司、天津一商集团有限公司、天津二商集团有限公司

5. 作为主城区首条环形地铁线路都有哪些看点？

微信公众号：微成都《点赞丨成都地铁7号线下月开通：这13个特色站台惊艳亮相（多图）》

关于7号线

成都地铁7号线作为主城区首条环形地铁线路，全长38.56km，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，与既有线路有8座换乘站，车辆段和停车场各1个，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。

7号线文化概念主题为“城市动脉，炫彩蓉城”。全线按艺术设计划分为三个层级:设重点艺术站8座(金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站),艺术站5座(二仙桥、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站),标准站18座。

一起来领略特色站点风采

最美车站

金沙博物馆站

金沙博物馆站是7号线最具特色的车站，也是整个7号线文化元素的最大亮点。

该站装修方案充分结合金沙文化独有的视觉元素，打造出金碧辉煌的空间氛围，映射出古蜀人在浩瀚的人类文明发展史中做出的卓越贡献。

天花利用建筑空间做了三联拱的设计造型，柱面采用金沙文化十节玉琮造型，并通过仿玉石材料的运用，生动形象的再现了古蜀人在玉器方面的造诣；墙面通过微晶石、钛金喷砂不锈钢两种不同材料的搭配运用，进一步烘托出古蜀文明的厚重历史感。

金沙博物馆站主题艺术品1《天地礼颂》

作品取材于古蜀金沙文明的辉煌成就，作品分《生活》、《祭祀》、《抗争》三个章节，分别反应了金沙古蜀先民耕种渔猎的日常生活、祭祀天地的盛大仪式、抗洪治水的无畏壮举。

主题艺术品2《智慧之光》

作品记载了古蜀金沙文明的四大手工业劳作场景：烧陶、制玉、金饰、铸造。旨在将先民们辛勤劳作的身影与他们的智慧镌刻在一座由阳光和泥土锻造的耀眼丰碑里，再现古文明的璀璨与辉煌，让世人长久铭记先民的创造与辛劳。

在金色印象中行走

太平园站

该站为3/7/10三线换乘车站，也是机场线进入市区的门户车站，太平园站将会给来往旅客传达出浓浓的成都印象。

成都自古水网密布、江桥众多,树木葱茏、繁花似锦。其中的银杏更成为成都市的市树，通过柱子与天花接驳处为银杏造型，灯具结合造型表现金灿灿的银杏叶，在楼扶梯处设置艺术装置及艺术连廊，通过三维一体的形式打造出人在林中行走的视觉享受。

太平园站主题艺术品《金色印象》

“公孙悠远奇珍贵，锦官风韵雍容中。万里秋色遮不住，玉骨冰肌画中来。”深秋的银杏金黄色一片，风姿绰约、灿烂夺目。

古意盎然、厚重恢弘

驷马桥站

该站与3号线呈T型换乘，故在设计上做一脉相承处理。

站台层天花重点在个性区进行文化表现，在顶面饰以具有代表性的马车车轮艺术造型，创意于汉代蜀郡代表作家司马相如“不乘高车驷马，不过汝下”之典故而来；柱面顶部借鉴汉阙造型，刻画出浓郁的汉代建筑风格，柱面图案以驷马高车为创作背景，通过石材雕刻的艺术手法，辅以我国古代祥云元素将汉代高车的形象刻画的淋漓尽致，并依托驷马桥来表达司马相如的心存志高与旷世才华。

驷马桥站主题艺术品《上林赋》

作品以司马相如的代表性汉赋所绘制的《上林图卷》作为创作素材，将司马相如持笔所作《上林赋》中的无尽风流和《上林图卷》中天子出行狩猎的鸿篇巨幅得以还原呈现，其中司马相如的人物画像意气风发，宏大的上林图卷色彩古意盎然、厚重恢弘，将历史、人文和古代绘画艺术之美，有机的结合在一起。

重回远古时空

理工大学站

车站紧邻理工大学，该校原名成都地质勘探学院，学校拥有一座在西部乃至全国享有较高知名度的以地学类藏品为主的自然博物馆，馆藏标本丰富，其中拥有国家级及世界级的精品和珍品，如“合川马门溪龙”、“大竹重庆鱼”、“隆昌铁陨石”等。

博物馆获得包括区、市、省、国家所有级别的科普教育和爱国主义教育基地称号。考虑到这一地域文化，在车站空间打造上，主要以成都平原地址构造为设计元素，柱面以微晶石彩雕的工艺将地质岩层生动形象的展现出来，寓教于乐；天花采用方通穿插处理，以抽象的曲线手法表现地质构造的特性。

成都理工大学站的恐龙墙

作品分《恐龙家园》、《梦回远古》和《神秘星球》三个主题场景进行描绘，塑造出一幅以马门溪龙为主体的天府之国1亿多年前的梦幻场景。画面整体色调以蓝灰为主，表现幽蓝壮丽的河山、巨大萤紫的星球，游离漂浮的水母、深邃迷人的星空等元素，使得整个画面呈现日月轮回的梦幻时空感。壁画采用具有地壳色彩的马赛克进行手工拼剪，更具现代设计感，使马门溪龙自在生活的美妙场景得到了最佳的体现。

演义川味美食

一品天下站

该站与2号线换乘，地处成都美食一条街，故在装修设计上以筷子为设计语言，柱面以特色美食为创作元素，同时在站台个性区加入了具有浓郁地方特色的火锅九宫格造型，强化了文化属性，让五湖四海的乘客在领略独具魅力的川味美食的同时，也能了解到这些川菜的发展与由来。

一品天下站主题艺术品《川味美食演义》

作品以夸张的人物造型与重彩的创作手法，描绘出一场活色生香的视觉美食盛宴。画面构思精巧、将主体食客形象夸张成戏剧化的三国蜀汉人物，与菜式创始人的写实化造型，形成强烈的反串效果，令画面意趣横生。而水墨线描的街铺背景，取材于成都过往的美食文献，为诙谐轻松的画面气氛增添了历史的厚度。由此构建出五味杂陈、耐人寻味的视觉愉悦感，别具一格地呈现出成都美食特色及地域文化。

体现李劼人经典艺术造诣

狮子山站

狮子山站靠近菱窠故居，故在空间装饰设计上，个性区天花结合建筑结构特点，呈现出典型的川西民居房顶造型；柱头顶部以菱窠故居木质连廊为造型元素，在充分表达地域文化特色的同时，也注重空间通透性的氛围营造。

狮子山站主题艺术品《如椽巨笔》

该作品极大地讴歌了李劼人先生作为近代文学家忧国忧民的伟大情怀，以及在文学创作上谱写出的“死水微澜”、“暴风雨前”、“大波”经典三部曲的高深艺术造诣。主题艺术墙的作者以饱满的创作热情和对李劼人先生的无限崇敬，通过深入挖掘“大河三部曲”里的经典故事场景，并对人物进行艺术还原作为创作主体，反复推敲，创造出多个场景和近两百个人物。

交大学府特色

西南交大站

西南交大站主题艺术品《竢实扬华》

西南交通大学是中国历史最为悠久的高等学府之一，作品中的人物有詹天佑、茅以升、黄万里三位杰出校友代表，寓意交大百年历史上培养的无数济济人才；列车方面采用有蒸汽机车、电动机车、高铁、磁悬浮等，象征交大在中国铁路发展史上的突出贡献；采用南京长江大桥和连通祖国大好河山的高架桥梁，反映交大在桥梁设计建设领域的突出成就。

主体颜色采用与西南交大VI标准色“交大蓝”相呼应的蓝色为背景，学校的变迁史更是采用金属火车轮轨状雕塑为索引的创意，不仅凸显交通大学与中国铁路建设史息息相关，更是寓意交大的发展变迁，源源不断地推动中国现代化发展！

传承泽被千秋治水文化

九里堤站

九里堤站主题艺术品《水利千秋》

九里堤肇始于李冰治水，后三国蜀汉丞相诸葛亮为防成都水患主持修筑了九里长堤，唐末西川节度使高骈曾予维修，宋初又经成都知府刘熙古组织重建，故先后被称为诸葛堤和刘公堤。因其全长约有九里,故而称其九里堤，曾在成都历史上发挥及其重要的作用。

成都是冲积平原，没有历代治水的功绩，也就很难形成四川“天府之国”和历代成都地域的繁荣。本作品借九里堤引出成都治水文化背后的故事，旨在纪念与传承成都史上众多泽被千秋的治水历史，让更多的后人了解人类智慧改造和利用大自然，并与自然和谐共处的伟大篇章。

传承东郊记忆

二仙桥站

二仙桥站位于二仙桥北改片区，成片的低矮红砖瓦房，与铁路运输相关的厂房和仓储物流，是城市老旧面貌的影像。

随着北改工作的推进，服役了六十多年的铁路也将光荣退休，但铁轨作为工业遗址被保护，成为成华区的重要文化景点。在设计上我们也优先引入铁轨、红砖墙这一显著的地域特征应用到车站空间的装饰设计中，作为对东郊记忆的一种传承。

颇具神话色彩

神仙树站

该站名因地名而起，神仙树这一地名又源自古老的故事传说，据《华阳县志》与《永丰乡志》记载，神仙树原名寿仙场，早先有棵黄桷树，枝叶繁茂如伞，盛夏酷暑时人们爱在树下乘凉，明朝末年间，石羊场来了一个农民，到这里放水灌田，看到两个白胡子老头在树荫下下棋，便驻足观看。

下了三局过后，突然狂风大作，飞沙走石，农人抱头就往家跑，到家—看，草房已变成瓦房，前门成了后门，家中无一人相识，核对家谱才发现自己外出灌田至今已过100年。

为感激仙人，他年年到树下拜祭，人们便称该树为“神仙树”。考虑到该站周边文化及站名由来颇具神话色彩，故在设计上我们更多的从意识形态来表现“神仙树”的底蕴与仙气。

体现传统建筑特点

花照壁站

古人称之为“萧蔷”，在茶店子路的北侧，该处的袁家大院有一座建于清光绪十年（1884年）的砖砌彩绘照壁，已于1948年坍塌，现在只留下花照壁的地名。照壁是中国传统建筑特有的部分，并结合这一站名的由来，我们在地铁车站空间设计上大胆突破常规思路，将照壁墙做为设计元素用于车站装饰中，将其做为艺术品进行单独打造，提升空间的文化属性。

打造怀旧空间

火车北站

该站为1、7号线换乘车站，站厅位置延续了1号线原有方案，柱面上方为红色连杆造型，而在站台则打造了火车月台的怀旧空间。

体现三星堆文化

成都东客站

该站与2号线换乘，站厅层在2号线时就已投入运营，考虑到该站为大铁的配套工程，故在装饰风格上借鉴大铁站房建筑设计，将三星堆青铜面具做为文化元素结合到柱面造型设计中，天花个性区采用铝板丝印的手法将传统的三星堆青铜图案应用到空间设计中。整个站台空间的设计与成都东客站站房相呼应，体现了璀璨的古蜀三星堆文化。

18座标准站

除了这些艺术车站之外，还有我们18座标准站，将春夏秋冬四季色彩应用于标准站的装修设计之中……全线按照东南西北方位划分为四段，分别对应春夏秋冬四种色系。

东段对应为春——绿色

如：崔家店站、槐树店站、双店路站、迎晖路站、大观站、四川师大站

南段对应为夏——红色

如：火车南站、三瓦窑站、琉璃场站、高朋大道站

西段对应为秋——黄色

如：文化宫站、茶店子站、东坡路站、龙爪堰站、武侯大道站

北段对应为冬——蓝色

如：北站西二路站、八里庄站、府青路站

四个区段从大的装饰层面统一各站色调，柱面、墙面、个性区天花色彩相互呼应，通过太阳神鸟的造型灯具以及祥云图案做为共性文化元素贯穿全线共性区天花，地面铺装则采用常规的白麻花岗岩，注重美观性和实用性。

车站都亮相啦，开通还会远吗？